RANGE ROVER SPORT

PRIMA IMMAGINE

SPORTIVITA RANGE ROVER : La nuova SUV: prestazioni brillanti e raffinate su asfalto, ed una gamma di capacita' in fuoristrada da primato nella propria classe

QUINTA LINEA DI PRODOTTO : Il quinto prodotto della gamma Land Rover, che si affianca alla pluripremiata Range Rover

MOTORI : Motorizzazioni : un 4.2 litri V8 a benzina, sovralimentato, da 385 CV (287 kW) al top della gamma; un Diesel V6 ad alta tecnologia ed un V8 aspirato a benzina

DYNAMIC RESPONSE : Maneggevolezza, reattivita' , controllo della dinamica del mezzo e comfort eccezionale, grazie al nuovo sistema Land Rover di sospensioni Dynamic Response ed al nuovo telaio

TERRAIN RESPONSE : Sistema Terrain Response, per prestazioni da primato in fuoristrada

DESIGN : Linea forte ed aerodinamica, interni spaziosi ed egregiamente equipaggiati, abitacolo su misura per il guidatore



La Range Rover Sport, nuova SUV della Land Rover, e' il veicolo piu' performante e maneggevole mai prodotto dalla famosa casa costruttrice di 4x4. Motorizzata, al top di gamma, da un V8 sovralimentato da 385 CV (287 kW), la Range Rover Sport e' progettata per combinare insieme stimolanti qualita' dinamiche ed il miglior comfort e raffinatezza di viaggio.

Efficacia della trazione integrale permanente coadiuvata dagli avanzati sistemi a controllo elettronico quali il Controllo Trazione, il Controllo Dinamico della Stabilita', e il premiato Sistema automatico di rallentamento in discesa HDC concepito e realizzato dalla Land Rover.

La Range Rover Sport e' il quinto modello, che si aggiunge alla gamma Land Rover dice Matthew Taylor, Managing Director della Land Rover e, pur appartenendo al segmento sportivo delle 4x4, in forte espansione, si distingue da tutte le sue concorrenti. E' infatti un alternativa meno frenetica, molto piu' raffinata delle normali 4x4 sportive. Ideale per viaggiare a lungo, velocemente ed in pieno comfort, e' altrettanto eccezionale anche in fuoristrada, con prestazioni superiori a quelle di ogni altra concorrente. Come tutti i prodotti della Land Rover puo'' soddisfare le più diverse esigenze di utilizzo ai massimi livelli, dal fuoristrada piu' esasperato, alla guida piu'sportiva.

 


Naturalmente si affianca perfettamente alla Range Rover la SUV di lusso per definizione . La Range Rover Sport e' piu' compatta, ed il suo prezzo la posiziona, nella gamma Land Rover, fra la Discovery 3 e la Range Rover.

La Range Rover Sport, al top di gamma monta una versione del motore sovralimentato Jaguar 4.2 V8, appositamente sviluppato per la Land Rover, con una potenza massima di 385 CV (287 kW), una coppia massima di 550 Nm, ed una velocità massima limitata elettronicamente di 225 Km/h.

Potenza e coppia vengono trasmesse alle ruote da una trasmissione automatica ZF a sei velocita', con programma Sport e comando sequenziale CommandShift. La gamma bassa di velocita' e' selezionabile elettronicamente.

Il nucleo concettuale della Range Rover Sport era gia' presente nel Range Stormer, il veicolo tanto ammirato alla sua presentazione al salone di Detroit 2004.

Con un'aerodinamica fra le migliori della categoria, la Range Rover combina felicemente una linea filante con un look aggressivo conferitole dal taglio robusto degli archi passaruota, dal tetto inclinato e dallo spoiler sul portellone.

Altri stilemi caratteristici della Land Rover sono il tetto sospeso (un effetto creato con il colore nero dei montanti), e la classica forma a conchiglia del cofano. Tuttavia, per migliorare il flusso aerodinamico, le linee del cofano sono state addolcite ed al parabrezza e' stata data una diversa angolazione

 




La Range Rover Sport ha una carrozzeria a cinque porte, con portellone in alluminio in pezzo unico e lunotto apribile separatamente per la migliore accessibilita'.

All'interno l'abitacolo sportivo e spazioso offre cinque posti, con materiali di elevatissima qualita', fra i quali il cuoio, il legno, le finiture metalliche. L'abitacolo è progettato intorno al guidatore, con una consolle centrale avvolgente per la migliore accessibilita' ai comandi. I sedili sono sportivi e molto confortevoli.

E' il veicolo piu' progettato su misura per il guidatore mai prodotto dalla Land Rover continua Matthew Taylor. La posizione di guida e' dominante, come in tutte le altre Land Rover, ma l'abitacolo e' piu' avvolgente della media delle SUV. Crediamo che l'enfasi posta sulla qualita' dell' esperienza di guida offerta dalla Range Rover Sport le attireranno oltre alle preferenze dei clienti delle 4x4 sportive, anche quelle dei guidatori di berline di lusso, grazie anche alla sua raffinatezza costruttiva ed all'imbattibile gamma di capacita' che offre.


Sebbene sia stata progettata accentuandone le qualita' stradali, superiori a quelle di ogni altra precedente Land Rover, la Range Rover Sport offre prestazioni eccezionali su ogni tipo di terreno, sottolineate dall'efficacia del Terrain Response, che e' standard su tutti i modelli. Questo dispositivo permette al guidatore, ruotando un selettore posto sulla consolle centrale, di scegliere fra cinque programmi che ottimizzano le regolazioni del veicolo in base al terreno sul quale ci si sta muovendo, compresi l'altezza dal suolo, la coppia motrice, il sistema automatico di rallentamento in discesa (HDC) il Controllo elettronico della Trazione e le varie regolazioni della trasmissione.

La nuova struttura esclusiva con telaio integrato alla scocca, (body-frame) lanciata dalla Discovery 3, e' stata riprogettata a misura della Range Rover Sport, per rinforzarne le caratteristiche sportive.

Queste varianti comprendono un passo da 275 centimetri - piu' corto di 14 centimetri - che migliora la maneggevolezza e l'agilita'.



 






Le sospensioni indipendenti a doppi bracci oscillanti trasversali sono state disegnate per un ottimale assetto in curva, ed il servosterzo, che agisce proporzionalmente alla velocita', offre agilita' alle basse velocita' e stabilita' alle alte.

Le sospensioni pneumatiche ad altezza variabile sono standard su tutti i modelli.

Il nuovo sistema Dynamic Response della Land Rover avverte le forze che si applicano al veicolo in curva ed interviene per ottimizzare il controllo del mezzo e la sua manovrabilita'. Il Sistema Dynamic Response, che fa il suo debutto sulla Range Rover Sport, e' standard sui modelli sovralimentati ed optional sugli altri. Il sistema si disinserisce in fuoristrada, permettendo la maggiore articolazione delle ruote necessaria sui terreni piu' impegnativi.

In linea con la sua vocazione sportiva, il lavoro principale di regolazione del telaio della Range Rover Sport e' stato portato a termine sul circuito del Nurburgring in Germania, come aggiunta ai rigorosi programmi di sviluppo gia' previsti dalla Land Rover su asfalto ed in fuoristrada.

I controlli della dinamica piu' avanzati comprendono il Controllo Elettronico della Trazione, l'Assistenza alla frenata di emergenza ed il Controllo della Stabilita'. Le versioni sovralimentate montano anteriormente freni Brembo a quattro pistoncini.

Oltre al motore sovralimentato del modello top di gamma, la Range Rover Sport offre altre due motorizzazioni di derivazione Jaguar (a seconda dei mercati): il 4.4 litri aspirato a benzina, da 295 CV (220 kW), ed il nuovo diesel V6 con turbocompressore, da 2.7 litri.

Tutti questi motori sono stati sviluppati secondo le specifiche Land Rover, inclusa l'impermeabilizzazione per i guadi, la protezione extra dalla polvere, la capacita' di operare sulle pendenze estreme dell'off road.

La trasmissione automatica a sei velocita', con modalita' sportiva e due gamme di velocita', e' standard.

Questa trasmissione si adatta automaticamente ed intelligentemente allo stile del guidatore, per massimizzarne il piacere delle guida.

Le tecnologie disponibili per la Range Rover Sport comprendono il controllo adattivo della velocita' di crociera,i fari adattivi bi-xenon, e l'ultima generazione di navigatore satellitare, per percorsi su strada ed anche in fuoristrada. Sono ancora disponibili i sistemi audio della Harman Kardon e l'impianto DVD con due schermi ad alta risoluzione montati nei poggiatesta dei sedili anteriori e fruibili dai passeggeri dei sedili posteriori.

 
FOTO RANGE ROVER SPORT

 

 

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